Kunnen WAAM-onderdelen worden gecertificeerd? Gids voor normen en kwalificatie | MX3D

Voorbeeld van het Tresse Tower-project. Project van MX3D Art Lab, geprint met behulp van M1- en MX Metal AM-systemen en MetalXL WAAM-software.

Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) is niet langer alleen een hulpmiddel voor het maken van prototypes, maar wordt ook gebruikt voor de productie van functionele, dragende en bedrijfskritische onderdelen. Maar in gereguleerde sectoren zoals de energiesector, de scheepvaart en defensie is er een cruciale vraag die elk inkoopteam of elke kwaliteitsingenieur zich uiteindelijk stelt: kunnen WAAM-onderdelen (Wire Arc Additive Manufacturing) worden gecertificeerd? Het antwoord is ja, […]

Hoe verandert 3D-printen de wereld van auto-onderdelen en gereedschap?

Bij de productie van auto’s draait het altijd al om snelheid, schaalgrootte en precisie. Maar in de snel veranderende toeleveringsketen van vandaag zoeken autofabrikanten naar manieren om flexibel te blijven, kosten te verlagen en de ontwikkeling te versnellen. Juist daar maakt additive manufacturing (AM), en met name grootschalig 3D-printen met metaal zoals Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM), echt het verschil. Van […]

Hoe verhoudt de materiaalcompatibiliteit van WAAM zich tot andere 3D-printmethoden?

Medewerker aan het lassen bij MX3D met M1- en MX Metal AM-systemen en MetalXL WAAM-software.

Onderdeel van onze Volledige gids voor additieve fabricage met draadboog → De keuze voor het juiste additieve fabricageproces begint vaak met één cruciale vraag: „Welke materialen kan ik gebruiken?“ Als het gaat om 3D-printen met metaal, bieden verschillende technologieën zeer uiteenlopende antwoorden. Sommige processen worden beperkt door de noodzaak van fijn verstoven metaalpoeders. Andere vereisen […]

Hoe ontwerp je onderdelen voor Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM)?

Klemmen MetalXL WAAM-software VIZ-logboekzijde.

Naarmate Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) steeds vaker wordt toegepast in de industrie, stellen ingenieurs en ontwerpers zich steeds weer dezelfde vraag: „Hoe moet ik onderdelen specifiek voor WAAM ontwerpen?“ Ontwerpen voor additive manufacturing (DfAM) is al een discipline in ontwikkeling, maar WAAM voegt daar een extra laag van complexiteit en kansen aan toe. In tegenstelling tot poederbedsystemen biedt MX3D, met de […]

Hoe nauwkeurig is WAAM? Inzicht in toleranties bij draadboogadditieve productie

MX3D 3D-geprinte metalen brug. Digitaal tweelingmodel. Visualisatie met MetalXL WAAM-software.

Als het gaat om additive manufacturing, is nauwkeurigheid niet alleen een technische maatstaf; het is vaak de doorslaggevende factor die bepaalt of een geprint onderdeel een machinaal bewerkt of gegoten onderdeel kan vervangen. Voor ingenieurs die Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM) evalueren, is een van de eerste vragen meestal: „Hoe nauwkeurig is het?“ WAAM staat bekend om zijn […]

Kan additive manufacturing autofabrikanten helpen om lichtere, efficiëntere voertuigen te bouwen?

Het verminderen van het gewicht van voertuigen is altijd een van de meest effectieve manieren geweest om het brandstofverbruik te verbeteren, de prestaties te verhogen en de uitstoot te verlagen. Maar tot voor kort betekende gewichtsvermindering vaak dat er concessies moesten worden gedaan op het gebied van produceerbaarheid, dat de kosten stegen of dat de sterkte werd aangetast. Met de opkomst van additive manufacturing, met name grootformaat metaalprinten zoals Wire Arc Additive Manufacturing (WAAM), is die verhouding aan het veranderen. […]

Download de folder

Bedankt voor het achterlaten van uw e-mailadres. U kunt nu de folder downloaden.