MX3D è orgogliosa di annunciare che il BMW Group ha utilizzato il suo sistema di Sistema M1 Metal AM e il software proprietario MetalXL per stampare in 3D componenti automobilistici.
Il BMW Group dimostra come la produzione additiva, in particolare la produzione additiva ad arco di filo (WAAM), possa fornire soluzioni valide per un settore come quello automobilistico. I loro ingegneri sono riusciti a dimostrare che è possibile produrre componenti metallici di serie di alta qualità utilizzando il WAAM.
Nel comunicato stampa ufficiale, il BMW Group ha sottolineato come i suoi componenti abbiano superato test che ne hanno confermato la resistenza e la qualità costante senza la necessità di un post-trattamento completo della superficie: "...gli ingegneri del BMW Group sono stati in grado di dimostrare che i componenti WAAM possono essere utilizzati per carichi elevati, anche ciclici, anche senza post-trattamento della superficie". Per garantire la durata direttamente dalla produzione, i parametri di processo ottimizzati sono cruciali: la combinazione del processo di saldatura e la pianificazione del percorso del robot devono essere coordinate in modo ottimale."
Con oltre 30 anni di esperienza nella produzione additiva, il BMW Group è stato un pioniere nel campo della produzione additiva. Da quando i loro ingegneri hanno iniziato a lavorare con i processi WAAM, hanno scoperto che la tecnologia WAAM poteva consentire di ridurre le emissioni nel processo di produzione e di ridurre l'uso di materiali, mantenendo allo stesso tempo una produzione efficiente ed economica.
Inoltre, il BMW Group dichiara che dal 2021 viene utilizzato un sistema WAAM per la produzione di componenti di prova. Una di queste applicazioni esemplificative è un supporto per puntone di sospensione, che viene confrontato con la serie di componenti in alluminio pressofuso in estese prove al banco di prova. "Anche in questa fase iniziale di abilitazione della tecnologia, è chiaro che il processo WAAM può portare a una riduzione delle emissioni nel processo di produzione. I componenti possono essere prodotti in modo più efficiente grazie al loro peso ridotto, al basso tasso di utilizzo dei materiali e alla possibilità di utilizzare elettricità verde", riferisce Jens Ertel, responsabile di BMW Additive Manufacturing. Il prossimo passo dello sviluppo verso la produzione in serie è il collaudo dei componenti nel veicolo, che inizierà nel prossimo futuro."
MX3D si congratula con il BMW Group per i risultati ottenuti e attende con ansia l'imminente implementazione di WAAM nel suo processo produttivo.
Citazione
"BMW sta spingendo i confini della progettazione e della produzione di veicoli con la tecnologia WAAM ed è sorprendente vedere che il sistema e il software di MX3D hanno avuto un ruolo significativo nell'esplorazione e nella produzione di componenti. Questo dimostra i vantaggi della tecnologia MX3D, come la massima libertà di progettazione per ridurre il peso dei pezzi e la capacità di produzione 24/7 per adattarsi all'industria automobilistica. L'obiettivo di BMW di testare i veicoli con componenti WAAM entro il 2025 sarà un'altra pietra miliare significativa per la nostra tecnologia, e siamo molto entusiasti."
Thomas Van Glabeke - Responsabile di prodotto di MX3D
